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今年帶鋼鋼廠退城搬遷政策逐步落地,且11月帶鋼軋線集中檢修,帶鋼供應收窄,但需求依舊旺盛,11月帶鋼供小于求,走出超強行情,屢創年內新高。12月供應端存在收窄預期,帶鋼供需雙降格局未變,那么當前強勢行情是否還能維持?12月份螺旋鋼管價格或將繼續“強抬頭”。
通過觀察得知:目前唐山11月熱軋帶鋼價格震蕩上行,主流市場唐山4030-4040元/噸,遠遠高于去年同期水平,略低于2017年同期水平,但震蕩強勢運行的趨勢極為相似。
截止11月30日,全國2.5mm*232熱軋帶鋼價格為4210元/噸含稅出庫,周環比上調41元/噸。3.5mm*685熱軋帶鋼平均價格為4190元/噸。唐山4030-4040元/噸,無錫4240-4250元/噸,樂從4220-4250元/噸均含稅出庫。目前南北價差處于合理范圍,北方帶鋼資源可南下,但因海運集裝箱一度緊缺,帶鋼資源仍多于本地消化。
Mystee調研數據顯示,華北地區11月份共涉及18家帶鋼生產企業,20條軋線檢修,新增檢修影響帶鋼日產量7.4萬噸,全月共計影響70.9萬噸。以上檢修多于11月30日前復產,部分于12月初復產。12月份預計新增4家帶鋼廠,4條帶鋼軋線檢修,另外涉及一條帶鋼線產能退出,共涉及影響帶鋼日產量2.45萬噸。由調研數據可知,12月份華北地區帶鋼供應依舊存在收窄預期,集中檢修致使市場部分主流規格資源出現嚴重緊缺現象,即便是有價無市,價格上漲依舊有支撐。
華北帶鋼結算價出來后,多數管廠對于12月價格上漲是有欲望的,因為管廠焊管、鍍鋅管等品種的部分規格在11月份還處于倒掛階段,12月份如果價格可以維持上漲態勢,還可減少損失,再加上今年管廠庫存把控比較好,供求嚴重失衡的情況幾乎沒有;大戶貿易商考慮到實際出貨和回籠資金的需求,對于價格的上漲持悲觀態度;小戶商家高開高走,低開低走,影響不大,但考慮到資金占用的問題,小戶是希望價格可以下跌的;考慮到原料對成品價格的支撐,小編偏向于小幅上漲。
利好消息不止原料,還有下游需求:
11月下旬,國家發布了一個重要消息,汽車下鄉補貼以及家電下鄉補貼迎來新規!召開的常務會議發布的最新消息,國家部署“提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力”最新措施!重點針對五大領域,分別為:汽車消費、家電家具家裝消費、餐飲消費、農村消費、旅游消息!跟鋼管相關的汽車,家電,家具家裝值得關注。
按照會議精神來看,明確提出“開展新一輪汽車下鄉和以舊換新,鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車,對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車給予補貼。
”鼓勵有條件的地區對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環保家具給予補貼?!?/span>
按照北京地區最近發布的類似政策來看,電視機、電冰箱、洗衣機、空調、熱水器等11類商品的1級能效的補貼標準為13%,2級能效的補貼標準為8%。共有15類產品參與補貼,補貼限額為800元。
房地產同樣有利好消息:
日前,國家統計局公布了31省份2020年前三季度房地產開發投資數據。梳理發現,從房地產投資累計值來看,粵、蘇、浙包攬前三;從增速來看,已有26省份實現正增長。
前三季度中西部的城市房地產開發投資表現較好,增速較快,這和中西部的投資絕對規模偏小、今年受到疫情沖擊較小有關。部分省份有負增長的現象,包括海南和湖北等,后續隨著房地產市場復蘇和宏觀經濟轉好,預計也會有較好表現。
數據顯示,今年6—9月,全國房地產開發投資同比增速分別為1.9%、3.4%、4.6%、5.6%。
從全國來看,房地產開發投資同比增速連續4月上升,且增速超越5%,基本高于2015年房地產開發投資增速水平,房企開發投資信心向上。且新開工面積降幅繼續收窄,房地產市場穩步恢復,房企新開工意愿也在逐步恢復。隨著開工和施工狀態的逐漸恢復,將會拉動房地產開發投資增速穩步提升,預計四季度投資增速或將會繼續上升。
綜上:小編對于12月份華北涂塑螺旋管市場還是比較有信心的,預計將以窄幅震蕩上漲運行為主。