今年帶鋼鋼廠退城搬遷政策逐步落地，且11月帶鋼軋線集中檢修，帶鋼供應收窄，但需求依舊旺盛，11月帶鋼供小于求，走出超強行情，屢創年內新高。12月供應端存在收窄預期，帶鋼供需雙降格局未變，那么當前強勢行情是否還能維持?12月份螺旋鋼管價格或將繼續“強抬頭”。

　　通過觀察得知：目前唐山11月熱軋帶鋼價格震蕩上行，主流市場唐山4030-4040元/噸，遠遠高于去年同期水平，略低于2017年同期水平，但震蕩強勢運行的趨勢極為相似。

　　截止11月30日，全國2.5mm*232熱軋帶鋼價格為4210元/噸含稅出庫，周環比上調41元/噸。3.5mm*685熱軋帶鋼平均價格為4190元/噸。唐山4030-4040元/噸，無錫4240-4250元/噸，樂從4220-4250元/噸均含稅出庫。目前南北價差處于合理范圍，北方帶鋼資源可南下，但因海運集裝箱一度緊缺，帶鋼資源仍多于本地消化。

　　Mystee調研數據顯示，華北地區11月份共涉及18家帶鋼生產企業，20條軋線檢修，新增檢修影響帶鋼日產量7.4萬噸，全月共計影響70.9萬噸。以上檢修多于11月30日前復產，部分于12月初復產。12月份預計新增4家帶鋼廠，4條帶鋼軋線檢修，另外涉及一條帶鋼線產能退出，共涉及影響帶鋼日產量2.45萬噸。由調研數據可知，12月份華北地區帶鋼供應依舊存在收窄預期，集中檢修致使市場部分主流規格資源出現嚴重緊缺現象，即便是有價無市，價格上漲依舊有支撐。

　　華北帶鋼結算價出來后，多數管廠對于12月價格上漲是有欲望的，因為管廠焊管、鍍鋅管等品種的部分規格在11月份還處于倒掛階段，12月份如果價格可以維持上漲態勢，還可減少損失，再加上今年管廠庫存把控比較好，供求嚴重失衡的情況幾乎沒有;大戶貿易商考慮到實際出貨和回籠資金的需求，對于價格的上漲持悲觀態度;小戶商家高開高走，低開低走，影響不大，但考慮到資金占用的問題，小戶是希望價格可以下跌的;考慮到原料對成品價格的支撐，小編偏向于小幅上漲。

　　利好消息不止原料，還有下游需求：

　　11月下旬，國家發布了一個重要消息，汽車下鄉補貼以及家電下鄉補貼迎來新規!召開的常務會議發布的最新消息，國家部署“提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力”最新措施!重點針對五大領域，分別為：汽車消費、家電家具家裝消費、餐飲消費、農村消費、旅游消息!跟鋼管相關的汽車，家電，家具家裝值得關注。

　　按照會議精神來看，明確提出“開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車給予補貼。

　　”鼓勵有條件的地區對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環保家具給予補貼?！?/span>

　　按照北京地區最近發布的類似政策來看，電視機、電冰箱、洗衣機、空調、熱水器等11類商品的1級能效的補貼標準為13%，2級能效的補貼標準為8%。共有15類產品參與補貼，補貼限額為800元。

　　房地產同樣有利好消息：

　　日前，國家統計局公布了31省份2020年前三季度房地產開發投資數據。梳理發現，從房地產投資累計值來看，粵、蘇、浙包攬前三;從增速來看，已有26省份實現正增長。

　　前三季度中西部的城市房地產開發投資表現較好，增速較快，這和中西部的投資絕對規模偏小、今年受到疫情沖擊較小有關。部分省份有負增長的現象，包括海南和湖北等，后續隨著房地產市場復蘇和宏觀經濟轉好，預計也會有較好表現。

　　數據顯示，今年6—9月，全國房地產開發投資同比增速分別為1.9%、3.4%、4.6%、5.6%。

　　從全國來看，房地產開發投資同比增速連續4月上升，且增速超越5%，基本高于2015年房地產開發投資增速水平，房企開發投資信心向上。且新開工面積降幅繼續收窄，房地產市場穩步恢復，房企新開工意愿也在逐步恢復。隨著開工和施工狀態的逐漸恢復，將會拉動房地產開發投資增速穩步提升，預計四季度投資增速或將會繼續上升。

　　綜上：小編對于12月份華北涂塑螺旋管市場還是比較有信心的，預計將以窄幅震蕩上漲運行為主。