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      大口徑螺旋鋼管|涂塑螺旋管價格
      大口徑螺旋鋼管|涂塑螺旋管價格

      經濟數據利好提振期貨市場 鋼價或主穩個別偏弱運行

      發布日期:2021-01-19瀏覽次數:832

        經濟數據利好提振期貨市場,商家心態向好,部分資源堅挺出貨,加上鋼坯原料端支撐前行,市場成交由弱轉強,但需求上延續弱勢,下游打壓明顯,商家無奈維持現狀,僅對部分規格試探拉漲出貨,現貨商家心態不穩,操作上出現分歧,多根據自身庫存調整,下游終端拿貨多以剛需為主,下游終端放假時間相比往年提前一個星期左右,多數商家反饋,基本上是收尾工作,預計涂塑螺旋管價格將主穩偏弱運行。

        一、影響因素有以下幾點

        1、2020年12月份規模以上工業增加值增長7.3%

        12月份,規模以上工業增加值同比實際增長7.3%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),增速較11月份加快0.3個百分點。從環比看,12月份,規模以上工業增加值比上月增長1.10%。2020年,規模以上工業增加值比上年增長2.8%。

        2、2020年全國房地產開發投資和銷售情況

        2020年1—12月份,全國房地產開發投資141443億元,比上年增長7.0%,增速比1—11月份提高0.2個百分點,比上年回落2.9個百分點。其中,住宅投資104446億元,增長7.6%,增速比1—11月份提高0.2個百分點,比上年回落6.3個百分點。

        3、國家統計局:12月煤炭進口增加,港口煤炭綜合交易價格上漲

        12月份,進口煤炭3908萬噸,環比增加2732萬噸。2020年,進口煤炭3.04億噸,比上年增長1.5%。12月25日,秦皇島港5500大卡、5000大卡和4500大卡動力煤綜合交易價格分別為每噸642元、583元和519元,比11月27日分別上漲56元、50元和45元。

        二、現貨市場方面

        建筑鋼材:上調

        期螺震蕩盤整,宏觀數據提振市場情緒,部分市場開始小幅探漲,然臨近春節,務工人員逐步返鄉,下游終端不斷萎縮,成交情況一般偏淡,商家心態謹慎,鑒于原料焦炭繼續上行,成本支撐不減,預計明日建材價格或主穩個漲調整。

        熱軋板卷:穩中個漲

        臨近春節放假,公路運輸車源不足,終端下游提前放假計劃繼續增加,高價行情下囤貨意愿廖廖,而供應未減后市庫存累庫難免,鋼坯廠家挺價意愿強,仍受成本支撐,熱卷價格驟降亦難,預計明日熱卷市場價格盤整個別趨弱。

        中厚板:主穩個別漲跌

        期貨震蕩影響,商家對后市預期仍謹慎,但市場整體成交處于偏弱水平,交通運輸不暢,看空情緒旺盛,部分貿易商讓利出貨為主,下游冬儲意愿較弱,成交以低位為主,廠商操作顯謹慎,隨行就市居多,考慮原料端高位支撐,預計明日中厚板價格或穩中個別調整。

        帶鋼:穩中走低

        受成本端支撐強勁,價格止穩企漲,商家心態向好,終端離場節奏加快,需求持續下降,銷售現有庫存,考慮運輸陸續恢復正常,出貨漸好轉,且原料走勢強勁,在成本支撐因素下,現貨下行空間有限,預計明日帶鋼價格將主穩個別下調。

        型材:主穩個漲

        目前正值傳統淡季,需求難有起色,資源流通受阻,下游商戶避險情緒較濃,但軋鋼企業多數復產,資源緊缺現象緩解,成本支撐居高不下,刺激中間商入市補庫,預計明日型材市場價格或將堅挺運行。

        管材:主穩個跌

        因疫情大部分商家不敢冬儲,且臨近春節放假,下游終端需求持續平淡,終端逐漸開始放假休市,受大環境影響,后期以出貨為主,補庫心態偏弱,多維穩運行,大口徑螺旋鋼管商家預計明日管材市場或將穩中個調。

        三、原料市場方面

        鐵礦石:穩中偏強

        各地資源吃緊,礦選企業多捂貨惜售,庫存低位,貨源有所增加但運費高企,車輛緊缺,另繁峙地區管控加嚴;安徽和山東地區周末漲17元,成交一般;今海南礦業小漲6元報1029元,預計明日鐵礦石市場主穩個強運行。

        廢鋼:偏弱運行

        期螺高位調整,市場情緒不高,對廢鋼支撐有所減弱,目前鋼企成材銷售不暢,累庫現象明顯加重,利潤壓縮下壓價廢鋼成為必然選擇,但年關臨近,廢鋼資源緊缺成為普遍現象,壓價幅度不會太大,預計明日廢鋼市場主穩個跌。

        焦炭:上漲

        近期運輸受限,集港量有所減少,港口焦炭庫存繼續下降,成交情況良好,且南方地區鋼廠采購積極性不減下,部分指標較好的焦炭,貿易商有高報現象,實際成交價多可商榷,預計明日焦炭市場維持穩中偏強運行。

        生鐵:維穩

        隨著部分鐵廠陸續停產,各地生鐵運輸受限,加之部分鐵廠停產,在產廠家庫存偏低,售價再度上,目前各地鐵廠幾無利潤,且需求一般,商家心態不樂觀,停產鐵廠增多,整體庫存不大,預計明日生鐵價格或將偏強觀望。

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