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在最近一段時間,黑色金屬整體價格終于走出了“想要”的樣子,螺旋管價格持續上漲,鐵礦弱勢調整,生產企業利潤繼續擴大,這應該是目前鋼鐵企業希望看到的,對于這種態勢的主要幾個熱點情況,在本文做一些概述,同時對于后期市場略做預測。
一、供應層面成為主導價格的因素
在當前的情形之下,對于粗鋼產量的限制成為當前鋼價走勢的最主要因素,包括江蘇、安徽、山西等地,雖然唐山地區較上半年的限產力度略有放松,但整體還在30%左右。特別是粗鋼產量至少要與2020年持平,也就是說上半年所超出的產量,都需要在下半年去抵消。另外在廣東、廣西等地的限電措施,也在一定程度上對整體粗鋼和成品材的產出形成了一定影響。
二、鐵礦價格持續承壓
在限產的影響之下,鐵礦需求被壓制,雖說到港量略有回落,但發運量同時又在增加,所以整體鐵礦的供應預期并沒有減少,但是鋼廠限產的事實與預期同時存在,所以鐵礦的價格持續回落的主因還在需求端,不過海運費還在偏強勢的狀態之下,鐵礦在短期內的下浮空間可能不大。
三、鋼坯庫存持續上升
主要倉庫及港口鋼坯庫存本周繼續上升,已經達到67.57萬噸,開始接近年初的庫存高點,主要原因在于一些軋材廠的停產,不過這也能夠為后期的缺口做到一部分的庫存沉淀,也可以為一部分企業提供短期“援助”,但可能也只是“杯水車薪”,在未來比較長的一段時間里,這種粗鋼的供應可能還是有一定缺口。
四、社會庫存震蕩運行
在6月后期開始社會庫存進入一個累庫階段,到目前為止又轉入了一個震蕩區間。供應端在減少的形勢之下,并沒有為庫存減少做出多大“貢獻”,說明當前的下游需求依然處于低迷狀態,還需要等待各種天氣的配合,才能發現庫存的明顯下降,畢竟當前的社會庫存的絕對量還是處于高位,這種狀態難以支撐價格的強勢沖力。
最后,螺旋焊管廠家認為,當前鋼材價格的主導因素還是供應面的減少,以及對于后期粗鋼及成品材產量難以達到一定量的預期,不過由于原材料價格的弱勢,讓生產企業的利潤持續上升,這或許是誘導產量提前釋放完的一大因素。不過,這兩天出現的出口退稅問題,也是影響需求端中出口量及生產企業對內銷加量的選擇,所以內銷量還會繼續加大,但是當前的內需并沒有開始發力,對于市場價格來說會有一定壓制。綜合而言,價格可能在短期內進入一個高位震蕩區間,繼續上漲的推動力略有不足。