螺旋管廠家指出，自10月中上旬以來，鋼價一直處于持續走跌的漩渦中難以自拔，螺紋鋼期貨和現貨價格均出現了超過千元的跌幅。數據顯示，11月18日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4687元/噸，較10月9日的5946元/噸，下跌了1259元/噸，跌幅超過了21.17%。螺紋鋼期貨價格跌幅更為明顯，11月18日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩下跌，收報4169元/噸，較10月11日累計下跌1639元/噸，跌幅達到了28.22%。

　　為何鋼價會出現斷崖式下跌?綜合來看，導致鋼價下跌的因素較多，但不得不提的是需求。從近期國家統計局發布的最新數據可以看出，目前固定投資增長速度依然偏弱，其中房地產投資增速回落得最快。1—10月份，全國房地產開發投資124934億元，同比增長7.2%，較1-9月回落0.4個百分點，較1-3月回落了18.4個百分點。房地產投資持續大幅度的回落，導致整體的建筑鋼材需求持續下降，即便到了“金九銀十”施工旺季依然沒有得到好轉。

　　同時，前期受通關和疫情影響，煤炭供應量減少，市場供需趨緊，導致焦炭價格大幅上漲，推高了整體煉鋼成本。但是在疫情好轉和國家一系列政策調控之下，煤炭供應量逐步回升，市場供需狀態好轉，焦炭價格也開始回落。目前焦炭第四輪提降已經落地，整體降幅達到了800元/噸，成本對于鋼價的支撐不斷減弱。

　　此外，在前期壓減粗鋼產量和能耗雙控政策影響下，7月至9月份產量出現了大幅下降。而從10月份開始，受南方部分鋼廠復產影響，高爐開工率開始回升，產量較前期出現了上升，市場供需情況發生了變化，從而促使鋼價下滑。

　　那么，現在是否可以進行冬儲了?

　　去年有三個冬儲的節點，第一次出現在9月下旬，價格最低;第二個低點在11月份，價格明顯高于9月;第三個在12月份也就是常規的冬儲時間，但價格已經遠高于9月份。可見，冬儲應該以價格優先，而不是時間。

　　因此，目前市場上最大的風險已經過去，應該緊盯現在的機會。因為今年冬儲有兩大利好的基本條件，首先是今年經歷了歷史上限產時間最長，產量下降最大的一次減產過程，這將有利于改善市場的供需關系，對于明年來說是非常好的機會。其次是鋼市經歷了一個大幅下跌的過程，此輪涂塑復合鋼管價格的跌幅是除了2008年金融危機外最大的一次，這給后期市場留出了充足的空間。