影響鋼價的因素

　　11月汽車產量267.3萬輛，環比增長14.04%

　　12月17日，統計局公布2021年11月汽車產量情況，11月生產汽車267.3萬輛，同比下降7.1%，環比增長14.04%;1-11月產量為2364.4萬輛，累計同比增長5.3%。

　　分析師觀點：汽車作為制造業的用鋼大戶，其產量波動將會影響鋼材采購。今年汽車產量整體低于去年，這也導致鋼材市場需求整體不佳。而11月產量環比有所增加，表明采購量正在逐步恢復，從而利好中短期鋼價。

　　促進中小企業直接融資、創新金融服務模式

　　工信部12月17日召開新聞發布會介紹《“十四五”促進中小企業發展規劃》有關情況，會上介紹了提高間接融資供給質量、促進中小企業直接融資、創新金融服務模式、加強融資配套體系建設四個措施來緩解中小企業融資難、融資貴問題。

　　分析師觀點：此次會議主要是，提供更有利的政策支持，保障資金充裕，利好中小微企業，提振國內經濟發展，擴大鋼材需求，利好鋼價。

　　11月全國分省市粗鋼產量出爐，河北等14省降超20%

　　日前，螺旋鋼管廠家商家據悉，2021年11月全國粗鋼產量6931萬噸，同比下降22.0%，1-11月累計產量94636萬噸，同比下降2.6%。從分省數據來看，14省市11月粗鋼產量同比降幅超20%。其中河北降23.61%、山東降29.80%，湖北降28.35%、河南降36.25%、廣東降41.13%、湖南降31.50%、浙江降32.83%、吉林降36.05%、上海降25.94%、陜西降50.64%、新疆降51.06%、甘肅降62.717%、重慶降58.38%和青海降31.89%。

　　分析師觀點：粗鋼產量下降，有環保限產的原因，但是主要還是鋼廠根據市場需求調節供給、穩定價格的表現。從以往的數據來看，2月份之前，粗鋼產量仍然維持低位。粗鋼產量下降，表明鋼廠挺價意愿較強，利好中短期鋼價。

　　本周鋼廠高爐開工率僅68%

　　247家鋼廠高爐開工率68.00%，環比上周下降0.14%，同比去年下降17.29%;高爐煉鐵產能利用率74.28%，環比增加0.15%，同比下降17.40%;鋼廠盈利率81.39%，環比增加1.73%，同比下降8.66%;日均鐵水產量199.11萬噸，環比增加0.41萬噸，同比下降44.92萬噸。

　　分析師觀點：鋼廠開工率不高，主要是臨近雙節，工程項目有所減少，且北方多地正在經歷降溫降雪天氣，加之疫情等不確定因素，市場需求仍然不佳，鋼廠擴產意愿不高，下調產量來防止價格下跌。

　　市場價格

　　鋼價本周小幅上漲

　　20mmHRB400E螺紋鋼24個市場均價為4839元/噸，較上周上調34元/噸;4.75熱軋板卷24個市場均價為4851元/噸，較上周上調61元/噸;14-20mm普中板均價5137元/噸，較上周上調14元/噸。期貨市場，期螺本周漲270收于4574，期卷本周漲319收于4762。螺紋期現貨基差265，熱卷期現貨基差89，較上周有大幅縮減。

　　短期鋼價預測：

　　從汽車產量來看，今年下半年銷量整體不高，但自8月份以來，需求正在逐步恢復中，預計鋼材采購將會相應有所增加。此外，從鋼廠高爐開工率和粗鋼產量來看，鋼廠面對現階段低迷的市場需求，普遍采取了降低產量收緊供給來穩定價格的措施。另外，考慮到下游商家在經歷了一波大漲大跌后，普遍采取了保守的采購策略，在冬儲計劃沒有完全流出之前，多按需購買。因此，預計下周涂塑螺旋管價格仍然維持試探性上漲為主。