據湖南無縫鋼管廠家了解，今日鋼坯累漲40，現貨市場信心明顯回暖，各品種資源價格繼續走高。受疫情影響，年后歸來鋼材價格大幅下挫，近期受期螺以及鋼坯走強帶動，市場心態趨于穩定，下游需求陸續釋放，然是否能夠持續上行，盛仕達小編認為還需關注以下幾點因素：
　　一、鋼廠政策方面
　　以2月份來看，2月鋼廠政策整體平穩運行。月初時值春節假期，現貨市場氛圍冷清，廠商多持觀望態度，市價平穩，而中下旬，受疫情影響，下游復工時間推遲，實質性需求寥寥，而多數商家仍未返市，多在線辦公為主，盤中有價無市，然鋼廠出于成本方面考慮，挺價意愿較強，市價維持不動。后市來看，湖南無縫鋼管廠家認為下游工地陸續復工，屆時需求或將陸續恢復，廠商對后市存一定預期，鋼廠挺價意愿較為濃厚。
　　二、下游需求方面
　　以華北地區為例，北京冬奧會項目，道路交通、民生等領域的重點工程也在有序復工。北京城建集團、北京建工集團兩家集團已有100多個重點工程有序復工建設；天津市將在指導監督企業有效落實防控措施和安全生產措施的同時，分區分級精準推進復工復產，計劃于2月底前實現規上工業企業80%以上復工復產，力爭到3月中旬左右，全市工業基本恢復正常生產；唐山21個項目在建，河北省整體開、復工率48.5%，政策方面鼓勵下游陸續復工，但實際復工率仍然有限，需求尚未完全開啟，接貨能力不足。
　　三、宏觀方面
　　交通運輸部數據顯示，截至3月1日，28個省份恢復省際省內道路客運(其中省際客運方面，19個省份恢復了省際客運班線和包車，9個省份僅恢復了省際包車)。累計有126個地級市、192個縣級市恢復地面公交運營。全國31個省(區、市)和新疆生產建設兵團共550個城市持續全面提供地面公交服務，已開通城市軌道交通的41個城市中，北上廣深等36個城市正常運營。
　　近日，多地逐漸恢復發行地方債，密集披露新的發行計劃，業內專家預計3月將迎來發行高峰。此前，財政部已經分兩批提前下達今年地方債限額合計超過1.8萬億元，助推地方債早發行、早使用，讓資金加速落地到項目中形成實物投資。作為積極財政的一個重要發力點，地方債加碼助力抗疫情穩經濟的作用將進一步顯現。
　　2020年，江蘇計劃完成1576億元交通工程建設投資目標，其中，有4條鐵路要建成通車，江蘇高鐵網即將被全面“盤活”。連日來，在確保新冠肺炎疫情不擴散前提下，全省在建6條鐵路全面復工，部分施工現場，工人采取24小時輪班作業方式，加快工程建設進度。
　　總體來看，湖南無縫鋼管廠家認為當前現貨市場在期螺以及鋼坯帶動下雖有一定好轉，但高位出貨依然受阻，加之下游工地復工數量有限，整體交投依然偏弱，短期市價反彈力度有限，但進入3月份，需求或有一定釋放，屆時成交好轉，市場心態不必過于悲觀。