美原油庫存爆滿疊加交割期集中平倉引發國際油價暴跌，大宗商品承壓，黑色系期貨大幅跳水，鋼材現貨小幅下調，市場情緒偏空。

　　市場觀望情緒較濃商家暗降出貨

　　今日市場詢價不多，成交偏弱，觀望情緒較濃，貿易商部分下調10-20積極出貨。

　　現貨市場，多數下跌10-30：

　　現貨方面，湖南螺旋鋼管商家據悉，螺紋鋼24個市場中15個市場下跌10-30， 20mmHRB400E平均價格3603元/噸，較上個交易日下調12元/噸;

　　熱卷24個市場中12個市場下跌10-30，4.75熱軋板卷平均價格3406元/噸，較上個交易日下調9元/噸;

　　中板24個市場中2個市場下跌10-20，2個市場上漲10-20，14-20mm普中板平均價格3670元/噸，較上個交易日價格相同。

　　沙鋼4月下旬價格持穩，挺價意愿強烈

　　今日沙鋼公布4月下旬建材出廠價與中旬價格持平，沙鋼安陽永興螺紋鋼價格普遍上調。隨著原料端價格的反彈，鋼廠挺價意愿強烈，且4月以來鋼廠降庫速度加快，報價相對堅挺：

　　4月21日沙鋼出臺4月下旬價格政策(含稅)

　　螺紋鋼持穩，現Ф16-25mmHRB400螺紋鋼出廠價3700元/噸：

　　盤螺價格維穩，Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價3800元/噸;

　　高線價格維穩，Φ6.5mmHPB300高線出廠價3760元/噸;

　　完成上期計劃量，螺紋補100元/噸，盤螺補100元/噸，高線補80元/噸。

　　沙鋼安陽永興4月下旬HRB400E螺紋鋼以∮18為基礎價格，在4月中旬價格基礎上上調20元/噸。12mm加220元/噸，14mm加160元/噸，16mm加80元/噸，20-22mm加價30元/噸，25-32mm加60元/噸。

　　鐵礦石三巨頭一季度產量均現增長

　　近期巴西和印度新一輪疫情爆發下，市場對鐵礦石供應擔憂情緒上漲，不過從海外三巨頭一季度產量和應對措施來看，供應端的影響并不大。

　　淡水河谷、力拓及必和必拓發布的一季度鐵礦石產銷數據顯示，產量同比均呈現增長，其中淡水河谷同比增長22%，力拓同比增長2%，必和必拓同比增長7%。疫情爆發之后，鐵礦石四大巨頭采取一系列安全措施保障生產和供應，目前為止并未出現礦區生產經營部門集中感染情況。從全球鐵礦石影響來看，大量鋼廠停工停產，對鐵礦石需求端的影響要大于供應端影響。因此，鐵礦石持續上漲可能性不大，對鋼價支撐有限。

　　一季度產量增幅有限，下游需求降幅明顯

　　隨著一季度鋼材產需數據的陸續公布，疫情對鋼鐵產業的影響程度也更加清晰。整體來看，在庫存規模創歷史新高的壓力下，一季度鋼廠產量增幅有限。下游產業下滑明顯，尤其是制造業投資受海外疫情沖擊較大。

　　具體來看：一季度由于受到疫情影響，高庫存低價格的背景下，鋼廠整體產量同比增幅有限。

　　從進出口來看，1-3月出口下滑明顯，同比下降16%，3月鋼材進口增幅遠大于出口變動。海外疫情將持續影響國內鋼材出口量，同時，在國際鋼價下行壓力下，低價進口空間增加。國內供應壓力會繼續加大。

　　基建投資仍是支撐，房地產投資降幅收窄：

　　1-3月，基礎設施投資同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6個百分點。

　　1-3月，全國房地產開發投資21963億元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6個百分點。

　　1-3月，制造業投資投資下降25.2%，降幅收窄6.3個百分點。

　　比較而言，一季度制造業降幅最大，且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關的細分領域一季度下滑明顯：

　　汽車行業：

　　整體來看，汽車行業受疫情沖擊較大，3月環比有明顯增長，說明汽車領域在一系列消費刺激政策和復工復產加速背景下有回暖跡象，但整體較去年同期下滑較大，短期難以恢復到同期水平。

　　3月汽車產量142.2萬輛，環比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個百分點。1-3月，汽車產量347.4 萬輛，同比下降45.2%。

　　3月汽車銷量143萬輛，環比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個百分點。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。

　　家電領域：

　　2020年第一季度中國彩電零售996萬臺，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規模創下至2016年以來單季度最低值。

　　綜上，黑色系受到國際原油影響大幅下跌，帶動現貨報價走低。基本面來看，4月中旬以來需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫存加快，挺價意愿增強，后市仍有上漲空間，但由于庫存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產量增加對去庫存帶來的持續壓力。同時，鋼價持續反彈之后，高價成交謹慎，隨著期貨的回落，短時面臨小幅回調壓力。涂塑螺旋鋼管商家預計明日部分地區仍有小幅下跌的空間。