最近一段時間以來，冷熱軋卷板市場交易平淡，價格震蕩運行，市場參與者對后市普遍持謹慎心態，盛仕達螺旋管商家預計后期冷熱軋卷板市場價格將企穩。

　　在剛剛過去的7月份，上海市場冷熱軋卷板價格呈上漲態勢。其中，鞍鋼產1.0毫米冷軋板ST12價格從4190元/噸漲至4390元/噸，上漲200元/噸;首鋼產5.5毫米熱軋卷Q235價格由3730元/噸漲至3940元/噸，上漲210元/噸，與6月份冷熱軋卷板價格相比上漲90元/噸～100元/噸。進入8月份，冷熱軋卷板市場價格有所下降。上周(8月3日～8月7日)，上海市場薄規格熱軋卷SPHC價格下跌80元/噸，厚規格熱軋卷價格下跌10元/噸;冷軋價格上漲10元/噸。

　　這主要是由于前期價格持續上漲，走至高位，而時下市場處于淡季，需求萎縮，交易清淡，再加上進口低價薄卷到貨，進一步壓低了價格。由此看來，冷熱軋卷板市場價格回落也在情理之中。

　　同時，市場參與者需重點關注以下影響市場行情走勢的因素：

　　一是下游終端有效需求存在不確定性。最近，汽車、家電等冷熱軋卷板主要消耗行業產品產銷量不斷增長。乘用車市場信息聯席會最新統計數據顯示，7月份我國乘用車總體零售量同比增長5%。中國汽車工業協會重點企業旬報顯示，7月份我國汽車行業銷量預估達208萬輛，同比增長14.9%。今年前7個月，我國汽車行業累計銷量預估達1234萬輛。汽車行業宏觀政策面也暖風不斷。8月5日，為進一步激發消費活力、促進消費增長，深圳市政府推出了4億元汽車置換補貼，給予符合條件的消費者“政府購車獎勵”。

　　同時，我國家電市場也已恢復至去年同期水平，產銷量超預期。有業內人士表示，家電作為家庭生活的必需品，消費者對家電的購買需求并不會受到新冠肺炎疫情太大影響，家電市場下半年表現將更加強勁，預計全年家電市場規模下降比例將從兩位數壓縮到個位數，約為6.6%，總規模將達到8240億元。

　　汽車、家電行業產銷狀況好轉，對冷熱軋卷板需求具有較強韌性。不過，李忠雙提醒，后期汽車、家電對冷熱軋卷板的需求存在不確定性。根據歷年變化，一般情況下，6月、7月份屬于家電傳統產銷旺季，進入8月份后旺季基本結束，這將在一定程度上對冷熱軋卷板需求形成抑制。

　　二是“長強板弱”格局轉為“板強長弱”。當前，板材價格高于建筑鋼材價格，二者價差恢復至合理水平。截至7月底，上海市場5.5毫米熱軋卷板價格為3940元/噸，而?20毫米Ⅲ級螺紋鋼價格為3690元/噸，比熱軋卷板價格低250元/噸。受此影響，鋼廠生產板材的利潤有所增加，生產資源基本向板材傾斜。不過，近期鋼廠檢修較多。北方某家大型鋼廠對1780毫米熱軋產線進行為期12天的檢修，將影響產量5.5萬噸。另有鋼廠從8月10日起對2580立方米高爐進行為期40天的檢修，總計影響鐵水產量24萬噸。這些都將對后期冷熱軋卷板市場供給產生影響。

　　三是板材社會庫存變化。最近一段時間，鋼廠到貨基本正常，此前現貨短缺的問題得到緩解，板材社會庫存有所增加。鋼協統計數據顯示，7月下旬，熱軋卷板庫存達175萬噸，旬環比增加6萬噸，上升3.6%;比3月上旬的峰值減少104萬噸，下降37.3%;比今年初庫存增加65萬噸，上升59.1%。同期，冷軋卷板庫存達117萬噸，旬環比減少3萬噸，下降2.5%;比3月上旬的峰值減少56萬噸，下降32.4%;比今年初庫存增加11萬噸，上升10.4%。

　　四是鋼廠出廠價格政策變化。今年初以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料市場價格持續走高，導致鋼廠生產成本攀升。湖南涂塑復合管鋼管商家據悉，從今年3月底起，由于鐵礦石、焦炭和廢鋼價格大幅上漲，鋼廠生產成本平均上漲450元/噸左右，有的鋼鐵企業甚至因此虧損。為緩解成本壓力，鋼廠在制訂出廠價格時基本以挺價為主。據李忠雙了解，從近期一批鋼廠出臺的8月份板材價格來看，冷熱軋卷板價格普遍上調100元/噸。這為后期冷熱軋卷板市場價格企穩注入動力。