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日期:2019-12-13
12月12日，冶金工業規劃研究院發布的2020年國內鋼材需求預測報告認為，2020年我國鋼材產需可能雙降。其中，鋼材需求量約8.81億噸，同比下降0.6%;粗鋼產量為9.81億噸，同比下降0.7%。對于短期國內鋼鐵行業的產需變化趨勢，冶金工業規劃研究院院長李新創用“峰值徘徊，緩慢下降”這一表述來形容。螺旋管廠家據悉，2020年，我國經濟將總體保持平穩發展態勢，建筑、汽車、造船等行業鋼材需求將下降，機械行業鋼材需求基本不變，能源、家電等行業鋼材需求仍將保持增長。
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日期:2019-12-13
12月9日，市場期待已久的鐵礦石期權在大連商品交易所(以下簡稱“大商所”)正式上市交易，這也是大商所推出的首個工業品期權。螺旋鋼管廠家據悉，在上市首日，鐵礦石期權運行平穩，定價合理有效，與標的鐵礦石期貨市場聯動良好。
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日期:2019-12-13
冶金工業規劃研究院12月12日發布2020年國內鋼材需求預測報告。該預測認為，2020年我國鋼材需求量約8.81億噸，同比小幅下降0.6%。湖南螺旋鋼管廠家據悉，2020年，我國經濟將總體保持平穩發展態勢，建筑、汽車、造船等行業鋼材需求將下降，機械行業鋼材需求基本不變，能源、家電等行業鋼材需求仍將保持增長。
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日期:2019-12-12
受霧霾天氣影響，各地環保限產政策出臺，期螺持紅震蕩，板材市場缺貨現象明顯，市場資源緊俏，商家挺價意愿猶存，鋼企下半年產量及庫存量多呈現下降趨勢，因此現貨底部有支撐，考慮原料成本支撐猶存，同時淡季環境下，終端需求乏力，成交明顯跟進不足，下游入市有限，市場整體心態觀望，近期價格漲跌均有限，預計明日鋼材價格或延續板強長弱態勢。
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日期:2019-12-12
螺旋鋼管廠家據悉，截止12月10日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3969元/噸，目前已經跌破了4000元大關;12月份目前已經累計下跌了152元/噸，跌幅為3.7%。而螺紋鋼期貨價格在12月份走勢卻與現貨大不相同，不但沒有出現下跌，反而上漲了63元/噸。12月10日，上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩上漲，收報3683元/噸，上漲40元/噸，漲幅為1.1%。雖然目前現貨價格出現了一定程度的下跌，但僅僅剛跌破4000元大關，而期貨價格依然保持在較高的水平，目前的價格對于冬儲來說并沒有什么吸引力。
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日期:2019-12-12
今年初以來，IMF(國際貨幣基金組織)和世界銀行都多次調低了對全球經濟的增長預期，如IMF在今年10月將2019年世界經濟增速下調至3%，這是2008年國際金融危機爆發以來的最低水平，對市場心理產生抑制作用。同時，國內目前主要不銹鋼市場觀望心理較重，整體備庫意愿不足。湖南螺旋鋼管廠家據悉，在鎳價大跌小反彈的影響下，11月末至12月初，不銹鋼原料面臨下行壓力，拖累行情走勢。綜上所述，預計今年內乃至明年初，我國主要不銹鋼市場價格或將偏弱調整。
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日期:2019-12-12
首先從近期動作頻繁的環保措施來看。湖南無縫鋼管廠家據悉，本周唐山、山西、江蘇、山東、四川、濰坊、石家莊等地，陸續發布了大氣污染防治強化管控或是重污染天氣橙色預警，環保限產的范圍出現了擴大。但從發布的通知中可以看出，限產力度與往年相差無幾，沒有出現更為強有力的限產措施，秋冬季限產已經成為常態。此外，生態環境部門一再強調嚴格禁止大氣污染治理“一刀切”，因此環保限產對鋼市帶來的利好有限。
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日期:2019-12-11
湖南螺旋鋼管廠家據悉，現貨市場呈現小漲局面，板材繼續堅挺，長材價格亦有穩中上揚。但成交情況并未出現好轉，昨日出貨較好的南方市場今日表現相對一般，個別地區甚至不 如昨日，北方地區整體成交偏差，尤其天津大霧高速封路，交通受到影響，實際成交有暗降，價格略顯混亂。板材鋼廠接單亦受到影響，接單量表現不好。
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日期:2019-12-11
上周，鋼材市場震蕩調整，鋼廠利潤尚可，廢鋼需求增加，提振廢鋼市場。冬儲來臨，市場貨源緊張，鋼廠廢鋼到貨偏低，導致其庫存下降。商家盼漲情緒較重，出貨意愿不強，同時小幅調整價格吸引貨源。資源緊張、消耗量大、冬儲備料對廢鋼價格形成支撐，預計近期廢鋼市場主流市場穩定，窄幅調整。
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日期:2019-12-11
每年的12月到1月都是冬儲的窗口期，去年鋼價經過11月的大跌之后為冬儲贏得了利潤空間，然而今年到目前為止，鋼價依然堅挺，且庫存提前下降，多數鋼廠“冬儲”政策尚未出臺，后市鋼價何去何從?也給貿易商的冬儲出了一個難題。
